Electric bike conversion kit

Empecemos con el funcionamiento. Básicamente se trata de un dispositivo de asistencia que funciona por fricción, es decir, tienes un rodillo, accionado por un motor eléctrico, que “rueda” sobre la rueda trasera de la bici y la impulsa transmitiéndole parte de su torque, cuando digo parte, es por que este contacto no es perfecto y el rodillo puede deslizar, como si patinase, sobre la rueda y eso es potencia perdida.
Los que me atrajo de este sistema son básicamente dos cosas:
La primera ventaja es que es desmontable. Puedes instalarlo en tu bicicleta y cuando no lo quieras usar es (relativamente) fácil de quitar. Y la bici seguirá funcionando como siempre.
La segunda ventaja es que el rodillo del motor no está en contacto perpetuo con la rueda de la bici. El equipo tiene un tipo de mecanismo (Audible), desconozco si es mecánico o electrónico, que acciona el cabezal donde está el motor y lo pone en contacto la rueda cuando la bicicleta está en movimiento (basado en la lectura de unos sensores). Esto es bueno por qué no desgasta la rueda cuando no está en uso, aunque no siempre funciona como debería.
Ahora los problemas:
El equipo se vende como fácil de instalar, “al instante”, pero está bastante lejos de eso. Lo compré en diciembre y me tomo días en hacer la primera instalación y que todo fuese más o menos bien. Me ha tomado meses, de ir ajustando de poco en poco, para que funcione de forma aceptable.
El sistema de fricción, aunque suena bien en teoría, tiene sus problemas. He de decir que esto no solo es con este equipo, sino con todos los que usan este principio. Requiere de contacto con la rueda y que la fricción entre el rodillo y está sea bueno para que el rodillo simplemente no deslice y deje de transmitir el torque necesario para mover la rueda. En mi experiencia, si llueve o acaba de llover, es decir si las ruedas se mojan o si se ensucian con una capa de arena, olvidaros de usar el Spiny. Por qué lo que hace es girar sin hacer nada, se pierde toda, o casi toda la acción del motor.
El equipo en si es bastante ruidoso, no solo el sonido del motor, si no que cada vez que se acciona para ponerse en contacto con el motor hace tope con un tornillo y eso hace un ruido tremendo cada vez. Y cuando digo cada vez, es cada vez que paras y vuelves a arrancar. Además, esta colisión entre el tornillo y el cabezal del motor, poco a poco, va abriendo una muesca. Aunque el equipo viene con una almohadilla de goma pegada en el punto de contacto, hace tiempo que se despegó y cualquier cosa que pegues se volverá a caer.
El sistema de accionamiento en sí no es 100% fiable, a veces el motor se acciona para hacer contacto con la rueda, pero no logra y se queda girando libre. En este caso tienes que parar y volver a arrancar para forzar al equipo a reaccionar. Si esto te pasa en una subida, olvídalo.
El sensor de cadencia dio bastantes problemas para que funcionase. Me lo cambiaron varias veces y al final tuve que enviar el equipo de vuelta para que lo solucionaran. No ha vuelto a fallar.
La correa de silicona roja tan bonita en la parte superior, que te permite cargarlo como si fuera un bolso, se rompió al mes de uso. Un día lo cogí por ahí para levantarlo de una mesa y se rompió.
Las fundas de TPU del rodillo del motor se desgastan bastante rápido, he de decir que una vez que el equipo esta bien ajustado, este desgaste se reduce. Pero la que vino instalada se gastó en un solo uso y tuve que cambiarla.
El soporte que se instala en la bici tiene mañas también, en mi caso el tubo de la bici es grande, las dos mitades del soporte no se tocan cuando lo aprieto alrededor de este, lo que hace que, si estas dos mitades no están perfectamente alineadas, el equipo no se pueda quitar de forma fluid. Puede que esto sea de tiquismiquis, pero cuando lo tienes que poner y quitar todos los días, cansa.
Las instrucciones de montaje y funcionamiento no están claras de primera mano, las vas descubriendo conforme vas teniendo problemas con la instalación/uso. Seria bueno que el manual fuese integral en ese sentido.
Si algo he de decir es que el servicio de atención al cliente es bastante bueno y te contestan muy rápido, pero de nuevo mucha de la información te la dan por que tienes un problema en vez de proporcionártela de primera mano. Todos los problemas que he tenido me los han resuelto, los que tienen solución claro.
Si tuviera que recomendar el Spiny, te diría que, por 500 euros o siquiera 400 euros, no lo compres. Se requiere mucho tiempo y ganas de estar ajustando constantemente para que funcione de forma medianamente regular y aun así es inútil en situaciones bastante específicas, si vives en un sitio que llueve mucho o vas por sitios con arena te va a funcionar bastante mal. Si quieras algo que funcione como una bici eléctrica, mejor cómprate una bici eléctrica.
En mi caso, para el uso que le doy, es “adecuado”, pero enfrento los problemas que he descrito arriba con bastante frecuencia.

I have now used this for about 3 weeks, and after the initial issues with installing it (takes a lot more than 5 minutes) here is my verdict.

The rubber that connect to the wheel is completely worn out after 3 weeks of usage, i have one spare in my box..this will not be cheap to replace on a monthly basis.

The sound from the engine is high, a normal electric bike is much more silent.

The support from spiny is good, but I feel that the issues I had should be better explained in the manual. When they claim it is installed in a few minutes, it makes you feel stupid for not achieving that.

I had high hopes for this little engine, the idea is great but in reality it's not worth spending 400 euros on it.

Nach mehreren Vergleichen habe ich mich für das Spiny Sytem entschieden. Die Gründe hierfür waren, dass ich in erster Linie weiter normal Fahrrad fahren wollte und nur bei Bedarf, zum Beispiel an längeren Anstiegen oder während längerer Touren elektrische Unterstützung möchte. Das Spiny wurde schnell geliefert und die Montage war recht einfach, wobei man die Montageschritte genau einhalten sollte. Die Unterstützung durch das Spiny Team bei Rückfragen war vorbildlich. Während dem Fahrbetrieb, macht das Spiny das was es soll. Ab der eingestellten Geschwindigkeit über die Spiny App, schaltet der Antrieb + / - 1 ein und unterstützt das Fahren. Einen Stern Abzug muss ich leider der Lenkerbedieneinheit geben, die nach 10 Minuten ohne Bedienung in den Standbymodus zurück geht.
Das Spiny ist eine sinnvolle und kostengünstige Möglichkeit für alle, die gerne Fahrrad fahren und nach Bedarf Fahrunterstützung haben möchten.

Excellent assistance, the product is excellent, the idea too, and the team wants to continuously improve it!

Lange habe ich nach einer Lösung gesucht, wie ich mein geliebtes Fahhrad mit etwas "e-bike" pimpen könnte. Mit dem Spiny wurde ich fündig. Ich fahre seit einem Monat mit dem Spiny und bin begeistert. Die Anbringung war schnell erledigt und mit der Kürzung des Hinterradschutzblechs, musste ich nicht gänzlich drauf verzichten.
Der Spiny unterstützt mich im berliner Strassenverkehr aber lässt mich dabei auch selber aktiv bleiben. Der Akku hält superlange. Nach einer Woche mit täglich ca. 12-15 km war dieser noch bei 60%!
Der Support des Startups ist phänomenal. Man erhält bei allem Unterstützung. Man fühlt sich gut beraten und bekommt ein wirklich gutes Produkt inkl. Ersatzteile und einen super Support für einen sehr guten Preis. Ich enpfehle allen den Spiny, wenn sie ihr eigenes Rad etwas upgraden möchten.